Ressources
Réglementation, diagnostic, bonnes pratiques d'atelier — les sujets qui reviennent le plus souvent dans nos échanges avec les professionnels.
- Guide
Combien coûte le reconditionnement d'une batterie de vélo électrique ?
Un reconditionnement coûte moins qu'une batterie neuve d'origine et plus qu'une copie importée. Voici ce qu'il y a derrière ce prix, poste par poste.
- Guide
Reconditionnement ou remplacement de batterie VAE : comment choisir ?
Neuve d'origine, copie à bas prix ou reconditionnement de votre pack : les trois options ne se valent pas, et la moins chère à l'achat n'est pas la moins chère à l'usage.
- Sécurité
Batterie au lithium qui gonfle : causes, dangers et conduite à tenir
Un boîtier déformé n'est pas un défaut esthétique : c'est un signal d'alerte immédiat. Pourquoi une cellule gonfle, pourquoi il ne faut ni la charger ni la garder chez soi.
- Diagnostic
Pourquoi ma trottinette électrique s'éteint en roulant ? Causes et diagnostic
Une trottinette qui s'éteint en côte alors que l'écran affiche 50 % n'est pas forcément à jeter. Dans la plupart des cas, c'est la protection du BMS qui fait son travail.
- Diagnostic
Perte d'autonomie sur un vélo électrique : causes et quand reconditionner
Un vélo qui faisait 60 km n'en fait plus que 25 ? Tout n'est pas perdu : le froid, la mécanique et l'usure des cellules laissent des signatures différentes. Comment les reconnaître.
- Diagnostic
Pourquoi ma batterie de vélo électrique ne charge plus ? Causes et diagnostic
Une batterie qui refuse la charge n'est pas forcément morte : le plus souvent, c'est l'électronique de protection qui a coupé. Ce qu'on peut vérifier en deux minutes, et ce qui relève de l'atelier.