Le problème : une autonomie qui ne couvre plus le chantier
Une autolaveuse travaille par tranches : un plateau, un couloir, une surface commerciale avant l'ouverture. Avec une batterie plomb fatiguée, la machine s'arrête avant la fin de la tranche, et la recharge complète impose plusieurs heures d'immobilisation. S'ajoutent l'entretien régulier des batteries ouvertes, le local de charge ventilé et le poids, qui pèse sur la manutention des machines autoportées.
Sur les autolaveuses livrées d'origine en lithium, le pack du constructeur est propriétaire, cher à remplacer, et parfois introuvable pour les modèles plus anciens.
La solution : du lithium LFP adapté à la machine
Nous fabriquons à Dijon des packs lithium fer phosphate (LFP) aux dimensions et à la connectique de la machine, sur étude. Le lithium accepte les recharges partielles pendant les pauses sans perdre en durée de vie, ne demande aucun entretien et pèse moins de la moitié d'une batterie plomb équivalente.
Pour les machines compactes, la batterie LFP 24 V 50 Ah est proposée à 405 € HT, hors chargeur. Pour les machines plus gourmandes, la batterie LFP 24 V 100 Ah à 770 € HT remplace une batterie plomb de 180 à 210 Ah. Les autolaveuses en 48 V sont traitées avec la batterie LFP 48 V 50 Ah, à partir de 785 € HT, sur devis.
Si la machine est déjà en lithium, le reconditionnement remplace les cellules usées dans le boîtier d'origine. Quand un pack neuf revient moins cher, nous le proposons avec le devis.
Comment se déroule l'intervention
- Diagnostic offert pour les professionnels : autonomie réelle, état du BMS, cotes du logement batterie.
- Devis HT avec le délai et, en cas de passage au lithium, le chargeur adapté que nous fournissons et paramétrons.
- Fabrication ou remise en état à l'atelier, rapport de test remis avec la batterie.
Toutes les références sont dans la catégorie Manutention & nettoyage. Nous intervenons sur Dijon, la Côte-d'Or et la Bourgogne-Franche-Comté.