Le problème : des batteries qui lâchent là où l'on intervient le plus difficilement
Panneaux de signalisation solaires, radars pédagogiques, éclairage autonome, capteurs, alimentations de secours : ces équipements sont souvent installés loin des locaux techniques, parfois en hauteur. Leurs batteries plomb supportent mal les cycles quotidiens de charge et de décharge et vieillissent vite avec les décharges profondes de l'hiver. Chaque défaillance se traduit par un déplacement d'équipe, parfois une nacelle, pour un équipement qui ne fonctionne plus en attendant.
La solution : du LFP aux dimensions d'origine, fabriqué à Dijon
Nous fabriquons des batteries lithium fer phosphate (LFP) en 12, 24 et 48 V, aux dimensions et à la connectique d'origine de l'équipement, pour remplacer le plomb sans modifier le support ni le câblage. La chimie LFP supporte beaucoup mieux les cycles quotidiens et les décharges profondes, ce qui espace nettement les remplacements.
Le dimensionnement tient compte des conditions de service : la charge d'une batterie lithium doit être empêchée sous 0 °C, et le BMS est paramétré en conséquence. Les packs lithium déjà en place peuvent également être reconditionnés.
Parmi les références disponibles : la batterie LFP 24 V 50 Ah à 405 € HT, la batterie LFP 24 V 100 Ah à 770 € HT et la batterie LFP 48 V 50 Ah, à partir de 785 € HT sur devis. Les formats 12 V et les dimensions spécifiques sont réalisés sur étude.
Comment se déroule la commande
- Relevé de l'équipement : tension, capacité, dimensions du logement, connectique, conditions de service.
- Devis HT détaillé, adapté aux procédures d'achat des collectivités, avec le délai.
- Fabrication à l'atelier de Dijon, rapport de test remis avec chaque batterie.
Pour un parc d'équipements identiques, nous fabriquons en petite série avec une documentation reproductible d'une batterie à l'autre. Les références sont regroupées dans la catégorie Équipements autonomes & stockage LFP ; les formats spécifiques relèvent du sur mesure.